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北京低空经济产业高质量发展三年行动方案发布

　　日前，市经信局等部门对外发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》。根据方案◆■■★◆，北京将力争通过三年时间，将低空经济产业规模提升至1000亿元★◆。据悉，本市将扩大航空应急救援应用★■，在延庆、平谷、密云、房山等有条件的区推动常态化低空物流配送应用，探索建立大兴机场与雄安新区的低空客运航线。

　　在提升低空飞行服务保障能力方面，将优先支持延庆、平谷、密云、海淀、房山等区建设低空飞行监管、服务平台，做好技术标准统一、系统接口预留◆◆★★■■，为后续与市级★◆◆■★◆、国家相关平台对接和互联互通提供基础条件。

　　方案鼓励企业与高校、科研院所、产业链上下游企业合作，打造一批具有自主知识产权和国际竞争力的核心技术★◆■★■。北京将通过整机牵引■◆，突破新型复材结构、新能源动力、复杂环境适应性等核心技术。

　　记者获悉，延庆★★、平谷■■★、密云、海淀、房山、大兴、经开区等有基础条件的区将开展低空新基建、应用新场景及运行新模式示范建设★■★◆★★。北京将加速推动无人驾驶航空示范区建设，推进京津冀地区飞行服务平台统一建设、协同运行、信息互通。

　　到2027年■★，本市将在无人机及电动垂直起降航空器、通用飞机等低空装备制造★◆★、低空智联网、垂直起降场、低空安全等领域培育一批龙头企业和专精特新企业，形成一批具有国际竞争力和品牌影响力的低空产品及服务■■★。

　　航空器飞起来的同时，也需要完善的低空基础设施和飞行服务保障能力。对此★◆★★◆■，方案提出，本市将加强起降及服务保障场地建设和利用◆■◆，充分发挥现有通用机场功能，提升低空飞行器起降、停放◆◆★、补能、维修、托管等服务能力，完善路网■■■■★、电力等基础设施，加强全市航空资源统筹利用■◆★■★◆。

　　低空经济是国家战略性新兴产业◆◆★★★，是新质生产力的典型代表★■◆■★★。市经信局介绍■★★■★★，北京将在确保安全的前提下■★★■■，力争通过三年时间◆◆◆★，实现低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务覆盖京津冀、辐射全国，低空产业国际国内影响力大幅提高，产业规模达到1000亿元◆■◆。

　　为此■★◆，本市明确了持续加强低空经济技术创新引领◆■、加快形成低空安全管控全国标杆、巩固低空制造全产业链竞争力★■◆★◆、构建监管及运行服务技术支撑体系◆★★◆◆■、优化低空基础设施和服务保障、打造全国低空飞行应用创新示范共6方面的重点任务。

　　按照计划，到2027年◆◆■，北京将围绕应急管理、物流配送、空中摆渡、城际通勤★◆■◆、生态安全、特色文旅等，形成10个以上可复制可推广的典型应用场景，基本建成网络化的基础设施体系◆★■★、空域航路资源及低空应用生态。（记者 曹政）

　　针对打造全国低空飞行应用创新示范，方案提出★★★★■◆，扩大航空应急救援应用★■■■。本市将推动在全市开展低空应急通讯、消防灭火、巡查投送★■■◆★■、医疗救护等领域应用示范，推进救援航空器的常态化备勤■◆◆◆★★、救援人才的专业化培养，加快构建先进的航空救援指挥体系和物资储备体系★★★◆◆，实现快速响应★◆◆■◆■。

　　更多应用场景将陆续开放。智慧城市建设方面◆◆■★◆★，将加大无人机在城市管理、空中交通◆■◆◆■、生态治理、农业生产、电力巡检等领域的应用；特色文旅方面，在延庆、密云★★◆、平谷、房山、城市副中心文化旅游区等有条件的地区开发和推广低空观光■★◆★★、飞行体验◆■◆★■、高空跳伞等低空旅游产品；空中交通方面★★◆，探索建立大兴机场与雄安新区的低空客运航线，挖掘北京与周边地区的城际空中通勤应用★◆■◆★。

　　航空物流配送应用方面■◆◆■■，本市将在延庆、平谷、密云、房山等有条件的区推动常态化低空物流配送应用◆■★★◆，并拓展到京津冀重点地区，开展无人机城际运输及末端配送应用示范。